減速機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備之一，利用率達(dá)99%以上?？梢哉f，只要有傳動的地方，就很難離開減速器。從今天開始，我將分批向大家介紹減速機(jī)及其運(yùn)行管理，可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

1、概念。

使用減速器的目的是降低速度，增加扭矩。減速器在原動機(jī)和工作機(jī)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用。它是一種比較精密的設(shè)備，傳輸效率在98%以上。

2、工作原理。

減速器一般用于低速大扭矩的傳動設(shè)備，電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速器輸入軸上少齒的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。普通減速器也有幾對原理相同的齒輪來達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。

3、影響減速機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的主要參數(shù)。

3.1、齒輪和外殼、密封材料；

3.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計；

3.3、加工精度；

3.4、軸承質(zhì)量和壽命；

3.5、潤滑油質(zhì)量。

4、減速器的分類。

4.1、根據(jù)傳動級的不同，減速器可分為單級和多級；

4.2根據(jù)齒輪廠齒輪的形狀，可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；

4.3根據(jù)傳動的布置形式，可分為可擴(kuò)展的、分流減速器和同步軸減速器。

5、減速器和變頻器的區(qū)別。

減速器通過機(jī)械傳動降低電機(jī)的最終輸出速度，變頻器通過改變交流電的頻率來調(diào)節(jié)電機(jī)的速度。變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到節(jié)能的目的。也就是說，減速機(jī)是終端減速，變頻器是機(jī)頭減速。

6、設(shè)計程序。

6.1原始數(shù)據(jù)和、設(shè)計的數(shù)據(jù)；包括(1)型號、規(guī)格、速度、功率(或扭矩)、起動特性、短時過載能力、轉(zhuǎn)動慣量等。(2)工作機(jī)械類型、規(guī)格、用途、速度、功率(或扭矩)。工作系統(tǒng)：恒負(fù)荷或變負(fù)荷，變負(fù)荷負(fù)荷圖；啟動、制動和短時過載扭矩，啟動頻率；和振動程度；旋轉(zhuǎn)方向等。(3)原動機(jī)、工作機(jī)與減速器的連接方式，軸伸是否有徑向力和軸向力；(4)安裝類型(減速器與原動機(jī)的相對位置、工作機(jī)、垂直、水平)；(5)傳動比及其允許誤差；(6)尺寸和重量要求；(7)使用壽命、的安全可靠性要求；(8)環(huán)境溫度、粉塵濃度、氣流速度、pH值等環(huán)境條件；(9)潤滑和冷卻條件(是否有循環(huán)水、潤滑站)以及對振動、噪音的限制；

6.2、所選減速器的類型和安裝類型；

6.3、各種工藝方法和參數(shù)的初步確定：選擇性能等級，初步確定齒輪和主要零件的材料、、熱處理工藝、、精加工方法、、潤滑方式和潤滑油；

6.4、確定傳動系：根據(jù)總傳動比確定傳動系和各級傳動比；

6.5、總體方案設(shè)計：確定減速器、的結(jié)構(gòu)、軸的尺寸、、跨距和軸承型號等。

6.6、潤滑和冷卻計算；

6.7、確定減速器附件；

6.8、繪制施工圖。

以上就是我們刮板機(jī)配件廠家對減速機(jī)介紹以及部分運(yùn)行管理內(nèi)容了，了解更多刮板機(jī)配件相關(guān)內(nèi)容關(guān)注河南雙志。